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    經濟

    母親節鮮花市場復蘇 ,花店網售有點沒跟上節奏

    在因新冠肺炎疫情錯失了春節、情人節、三八節等熱門銷售季的鮮花市場,終于在母親節迎來了復蘇回暖。 隨著疫情逐步好轉,在母親節通過網絡平臺預訂一束鮮花向母親表示感恩和愛意成為不少年輕人的選擇。記者5月10日一早登錄美團、餓了么等平臺發現,平臺首頁醒目位置均開設了母親節訂購鮮花的入口。上午10點至12點左右,一些平臺上的花店已停止接單,顯示售罄。 店家:訂單量達往年四至六成 鮮花預訂是否真的這么火爆?記者采訪多位花店店主獲悉,盡管相比往年母親節,訂單量還是只在40%到60%左右,但已經是今年以來的接單量最高峰了。 海淀區“鮮花綠植”花店店主蘇女士告訴記者,相比今年情人節、三八節、清明節等熱門銷售節日,母親節的鮮花銷量確實大大提升。“母親節前一天以及當天,花店銷售額達到了三四萬元,是今年以來的最好成績。”蘇女士語氣里有欣慰。 不過,這一銷售成績還是遠不能跟往年相比。蘇女士說,自己做鮮花銷售十幾年了,在海淀區建有上千平方米的鮮花種植大棚。“往年母親節,預售加上當天的銷售額基本在十幾萬元。但鑒于之前情人節、三八節幾乎沒有銷量,我們母親節也沒敢備太多貨,所以基本下午也就銷售一空了。” 蘇女士的情況并非個例。“我們也是考慮到今年的行情,沒敢備太多貨。”美團平臺上的一位花店店主坦言:“之前春節備貨都沒賣出去,所以大家現在都比較謹慎。” 記者注意到,截至10日晚間19點左右,美團、餓了么平臺上仍有不少花店顯示可以下單,沒有出現往年時間稍晚大量售罄的現象。 部分消費者遭遇延遲送貨 也許正是由于店家信心不足、備貨有限,面對突然回暖的市場,有些措手不及,一些消費者在訂購鮮花后遭遇了配送延誤,甚至被“放鴿子”現象,讓消費者感覺“很受傷”。 北京市民陳晨(化名)10日一大早就通過美團平臺上在一家名為“Lucky鮮花(國貿店)”的花店中給母親訂購了一束鮮花。當時平臺顯示最晚中午11點左右送達。結果到了當天下午2點,鮮花仍沒有送到。“考慮到母親節訂單多,有延誤也可以理解。”但當陳晨查詢訂單時發現,訂單竟然顯示為“已送達”。 于是,陳晨多次致電商家、騎手,卻一直占線或無人接聽。打給美團平臺,也被以“母親節訂單量大、客服忙”原因無人接聽。“我從下午2點多一直打到晚上7點,打了10多次電話,都沒有人接。點擊退貨也被商家給拒絕了。”陳晨非常無奈。最終,在晚上8點半,送花的閃送小哥才姍姍來遲。但至今商家和平臺也未對送花延遲和私自顯示“已送達”做出合理解釋。 陳晨的情況并未個例。上海市民謝女士告訴記者,北京時間10日清晨,自己遠在美國的弟弟就通過餓了么平臺在“花千束(上海工業路店)”訂購一束鮮花。但到了中午,鮮花遲遲未能送到,平臺上卻顯示訂單“已送達”。謝女士多番聯系花店,花店卻表示并未查到這一單號。 最終,經過多次跟平臺和花店的溝通,平臺決定給謝女士取消訂單并退款。 鮮花市場釋放回暖信號 之所以出現配送延誤,甚至“放鴿子”情況,花店店主蘇女士分析,大部分因為店主出于謹慎心理,對這次母親節銷售準備不足,“很多店家到了10號下午都沒有貨了,到處找花,但是沒有貨源。”蘇女士說。此外,部分花店因之前銷售慘淡臨時縮減了人手,也導致了這次母親節準備不足。 猝不及防的疫情導致鮮花市場受到很大沖擊。“往年春節期間會是銷售旺季,我們1月份備了大量貨源,結果疫情一來,花全都爛在了大棚。”蘇女士無奈地告訴記者,錯過了春節、情人節、三八節的銷售旺季,今年花店的損失在上百萬元。“鑒于三八節、清明節都沒有什么銷量,所以這次母親節,大家也都相對謹慎,不敢備貨太多。但從這次的市場來看,確實釋放了回暖信號,相信市場會開始復蘇了。”蘇女士表示。 此外,還有一個好消息是,隨著餐飲、酒店等行業的復工,婚宴、會議等也將滿滿恢復,這對鮮花市場復蘇將帶來較大的促進。“我們過去有一部分銷量是給婚禮供花,隨著婚宴恢復,這部分銷量會慢慢跟上來。”蘇女士說。 圖片來源:IC Photo

    來源:北京日報客戶端
    “降息”信號?央行發重磅報告,信息量很大

    5月10日,央行發布《2020年第一季度中國貨幣政策執行報告》。這份報告信息量極大,關于經濟形勢、物價、政策、LPR改革、再貸款再貼現等,均有涉及,并展望了下一階段的貨幣政策。 此外,央行還發布了第一季度中國貨幣政策大事記,具體內容詳見文末。 一季度實行穩健貨幣政策 一季度,在貨幣政策方面,我國如何應對疫情沖擊?央行總結了五點: 一是保持流動性合理充裕。今年以來三次降低存款準備金率釋放了1.75萬億元長期資金,春節后投放短期流動性1.7萬億元。合理把握公開市場操作力度和節奏,維護金融市場平穩運行。 二是加大對沖新冠肺炎疫情影響的貨幣信貸支持力度。設立3000億元專項再貸款 定向支持疫情防控重點領域和重點企業,增加5000億元再貸款再貼 現專用額度支持企業有序復工復產,再增加再貸款再貼現額度1萬億元支持經濟恢復發展。 三是用改革的辦法疏通貨幣政策傳導。深化利率市場化改革,促進貸款市場報價利率(LPR)推廣運用,推進存量 浮動利率貸款定價基準轉換,降低貸款實際利率。 四是以我為主,兼顧對外均衡。人民幣匯率總體穩定,雙向浮動彈性增強。跨境資本流動和外匯供求基本平衡。 五是牢牢守住風險底線,有效防控金融風險。 總體來看,穩健的貨幣政策成效顯著,傳導效率明顯提升,體現了前瞻性、精準性、主動性和有效性。3月末,廣義貨幣(M2)同比增長10.1%,社會融資規模存量同比增長11.5%,M2和社會融資規模平穩增長。 一季度社會融資成本明顯下降,3月份一般貸款平均利率為5.48%,比LPR改革前的2019年7月份下降了0.62個百分點。 貨幣信貸結構進一步優化,普惠小微貸款“量增、價降、面擴”。人民幣匯率雙向浮動,市場預期平穩。3月末,中國外匯交易中心(CFETS) 人民幣匯率指數報94.06,較上年末升值2.92%。 新一輪寬松貨幣政策開啟 由于今年以來衛生事件席卷全球,對全球經濟金融造成巨大影響,央行報告明確“今年全球經濟衰退已成定局”,各國陸續出臺經濟刺激政策,但后續經濟發展隱患依然存在。 全球央行大規模降息潮。為應對疫情引發的金融動蕩,提振市場信心,美、英等發達經濟體央行大幅降息。3月,美聯儲2次降息共150個基點、英格蘭銀行2次降息共65個基點,均已進入“零利率” 。 央行《報告》分析了新冠肺炎疫情對全球和我國經濟的影響及應對: 一是全球疫情持續時間及負面影響可能超預期。歐美發達國家疫情仍然嚴重,重啟經濟的努力效果需要觀察。部分發展中經濟體、農產品出口國新增確診上升較快,全球疫情未來走勢存在高度不確定性。 二是主要經濟體高度寬松的非常規貨幣政策和財政政策的效果和溢出效應需密切關注。貨幣和財政政策僅能對沖疫情帶來的負面影響,未來全球經濟復蘇態勢及金融形勢根本上仍取決于疫情防控進展,非常規政策的負作用也會逐步顯現。 三是國內經濟仍面臨較多挑戰。企業尤其是中小企業受疫情影響較大,居民就業和社會保障壓力上升,產業鏈復工復產的協同配合有待增強,主要農副產品保供穩價需不斷夯實。 四是我國國際收支和跨境資金流動也存在不確定性。一方面,主要經濟體央行大幅放松貨幣政策加之我國疫情防控和復工復產領先,人民幣資產較高的收益和相對的安全性可能吸引跨境資金流入。另一方面,外需持續走弱、投資者風險偏好下降也可能引起出口減少和跨境資金流出。 推動存款利率市場化 自去年推動LPR改革以來,貸款市場利率持續下行,存量貸款定價基準轉換工作也在穩妥推進。 報告表示,4月中旬,一般貸款中利率低于貸款基準利率0.9倍的貸款占比為28.9%,是LPR改革前2019年7月的3倍,貸款利率的隱性下限已完全被打破,貸款利率定價的市場化程度明顯提高。 貸款利率市場化改革,也對存款利率市場化改革起到重要推動作用。報告稱,隨著LPR改革深入推進,貸款利率實現和市場利率并軌,市場化水平明顯提高。隨著貸款市場利率整體下行,銀行發放貸款收益降低,為了保持和資產收益相匹配,銀行會適當降低其負債端成本,高息攬儲的動力也會隨之下降,從而引導存款利率下行。 “從實際情況看,銀行存款利率已出現一定變化,部分銀行主動下調了存款利率,市場化定價的貨幣市場基金等類存款產品利率也有所下行,存款利率與市場利率正在實現‘兩軌合一軌’,貸款市場利率改革有效地推動了存款利率市場化。”報告稱。 央行表示,持續深化LPR改革,有序推進存量浮動利率貸款定價基準轉換,疏通貨幣政策傳導機制,引導貸款市場利率下行。 【新聞鏈接】 2020年第一季度中國貨幣政策大事記 1月6日,中國人民銀行下調金融機構存款準備金率0.5個百分點(不含財務公司、金融租賃公司和汽車金融公司)。 1月6日,中國人民銀行與老撾人民民主共和國銀行簽署雙邊本幣合作協議,允許在兩國已經放開的所有經常和資本項下交易中直接使用雙方本幣結算。 1月12日,中國人民銀行簽署遵守《全球外匯市場準則》的承諾聲明,積極參與全球外匯市場建設與發展。 1月15日,中國人民銀行開展了中期借貸便利(MLF)操作,操作金額為3000億元,利率為3.25%。 1月20日,中國人民銀行面向公開市場業務一級交易商開展了2020年第一期央行票據互換(CBS)操作,費率為0.10%,操作量為60億元,期限3個月。 1月20日,中國人民銀行授權全國銀行間同業拆借中心公布貸款市場報價利率(LPR),1年期LPR為4.15%,5年期以上LPR為4.8%。 1月23日,中國人民銀行開展了定向中期借貸便利(TMLF)操作,操作金額為2405億元,利率為3.15%。 1月31日,中國人民銀行發布《關于發放專項再貸款支持防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情有關事項的通知》(銀發〔2020〕28號),向主要全國性銀行和湖北等10個重點省(市)的部分地方法人銀行提供總計3000億元低成本專項再貸款資金,支持抗疫保供。 1月31日,人民銀行、財政部、銀保監會、證監會、外匯局印發《關于進一步強化金融支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情的通知》(銀發〔2020〕29號),提出30條政策措施,進一步強化金融支持疫情防控工作,保障民生和支持實體經濟穩定發展。 2月4日,中國人民銀行向全國人大財經委員會匯報2019年貨幣政策執行情況。 2月7日,公開發布《中國人民銀行金融市場司關于疫情防控期間金融機構發行債券有關事宜的通知》,簡化部分流程,為疫情期間金融機構發行債券以及發行疫情防控主題金融債券提供支持。 2月7日,財政部、發展改革委、工業和信息化部、人民銀行、審計署聯合印發《關于打贏疫情防控阻擊戰 強化疫情防控重點保障企業資金支持的緊急通知》(財金〔2020〕5號),就強化疫情防控重點保障企業資金支持提出要求。 2月10日,中國人民銀行與埃及中央銀行續簽規模為180億元人民幣/410億埃及鎊的雙邊本幣互換協議。 2月13日,中國人民銀行在香港成功發行300億元人民幣央行票據,其中3個月期央行票據200億元,1年期央行票據100億元,中標利率分別為2.55%和2.60%。 2月14日,證監會、財政部、人民銀行、銀保監會聯合印發《關于商業銀行、保險機構參與中國金融期貨交易所國債期貨交易的公告》(證監會公告〔2020〕12號),允許符合條件的試點商業銀行和具備投資管理能力的保險機構,按照依法合規、風險可控、商業可持續的原則,參與中國金融期貨交易所國債期貨交易。 2月17日,中國人民銀行開展了中期借貸便利(MLF)操作,操作金額為2000億元,利率為3.15%,較上期下降10BP。 2月19日,發布《2019年第四季度中國貨幣政策執行報告》。 2月20日,中國人民銀行授權全國銀行間同業拆借中心公布貸款市場報價利率(LPR),1年期LPR為4.05%,5年期以上LPR為4.75%。 2月26日,中國人民銀行發布《關于加大再貸款、再貼現支持力度促進有序復工復產的通知》(銀發〔2020〕53號),增加再貸款再貼現專用額度5000億元,同時,下調支農、支小再貸款利率25BP至2.5%,為企業有序復工復產提供低成本、普惠性的資金支持。 2月28日,中國人民銀行發布《關于運用支農再貸款專用額度支持擴大生豬養殖信貸投放的通知》(銀發〔2020〕56號),安排支農再貸款專用額度200億元,支持擴大生豬養殖信貸投放。 2月28日,中國人民銀行面向公開市場業務一級交易商開展了2020年第二期央行票據互換(CBS)操作,費率為0.10%,操作量為50億元,期限3個月。 2月28日起,中國國債正式納入摩根大通全球新興市場政府債券指數。 3月16日,中國人民銀行開展了中期借貸便利(MLF)操作,操作金額為1000億元,利率為3.15%。 3月16日,中國人民銀行實施普惠金融定向降準,對普惠金融領域貸款占比考核達標銀行給予0.5或1.5個百分點的存款準備金率優惠,并對此次考核中得到0.5個百分點存款準備金率優惠的股份制商業銀行額外降準1個百分點。 3月20日,中國人民銀行授權全國銀行間同業拆借中心公布貸款市場報價利率(LPR),1年期LPR為4.05%,5年期以上LPR為4.75%。 3月25日,中國人民銀行面向公開市場業務一級交易商開展了2020年第三期央行票據互換(CBS)操作,費率為0.10%,操作量為50億元,期限3個月。 3月26日,中國人民銀行在香港成功發行100億元人民幣央行票據,期限為6個月,中標利率為2.19%。 3月26日,中國人民銀行貨幣政策委員會召開2020年第一季度例會。 3月26日,中國外匯市場指導委員會(CFXC)轉發全球外匯市場委員會(GFXC)關于市場狀況的聲明,促進外匯市場專業、公平、高效、穩健運行。 圖片來源:視覺中國

    來源:北京日報客戶端
    8大銀行被罰1770萬,中行和中信因為這些事

    監管層對各家銀行開展重手整治。9日晚,銀保監會一次性公布9張罰單,涉及包括國有六大行在內的8家銀行,處罰金額達到1770萬元。 記者梳理發現,據銀保監會官網信息顯示,工商銀行、中國銀行、交通銀行、農業銀行、建設銀行、郵儲銀行、中信銀行和光大銀行分別被罰款270萬元、270萬元、260萬元、230萬元、230萬元、190萬元、160萬元和160萬元。國有六大行總共被罰1450萬。 案由都因數據質量及報送 各家銀行因何受罰? 記者梳理發現,上述8家銀行的案由全部與監管標準化數據(EAST)系統數據質量及數據報送存在違法違規行為有關,其中有多家涉及理財產品數量漏報和資金交易信息漏報嚴重等案由。 例如中國農業銀行因監管標準化數據(EAST)系統數據質量及數據報送存在資金交易信息漏報嚴重、信貸資產轉讓業務漏報等違法違規行為,“兩會一層”境外機構管理履職不到位、信貸資金被挪用作保證金等原因分別收到兩張罰單,合計430萬元。 農業銀行除了涉及上述案由外,還因“兩會一層”境外機構管理履職不到位、國別風險管理不滿足監管要求、信貸資金被挪用作保證金、未將集團成員納入集團客戶統一授信管理等被額外做出200萬元的行政處罰。 交通銀行因理財產品數量漏報;資金交易信息漏報嚴重;貿易融資業務漏報;信貸業務擔保合同漏報;分戶賬明細記錄應報未報;分戶賬賬戶數據應報未報;關鍵且應報字段漏報或填報錯誤等七項違規被罰260萬。 光大銀行因分戶賬明細記錄應報未報;關鍵且應報字段漏報或填報錯誤;向檢查組提供與事實不符的材料;賬戶設置不能如實反映業務實際等四項違規被罰160萬。 建設銀行因資金交易信息漏報嚴重;信貸資產轉讓業務漏報;銀行承兌匯票業務漏報;貿易融資業務漏報和錯報;分戶賬明細記錄應報未報;分戶賬賬戶數據應報未報;關鍵且應報字段漏報或填報錯誤等七項違規被罰230萬。 郵儲銀行因資金交易信息漏報嚴重;貸款核銷業務漏報或錯報;貿易融資業務漏報;分戶賬明細記錄應報未報;分戶賬賬戶數據應報未報;錯報總賬會計數據;關鍵且應報字段漏報或填報錯誤等七項違規被罰190萬。 工商銀行因理財產品數量漏報;資金交易信息漏報嚴重;信貸資產轉讓業務漏報;貸款核銷業務漏報;分戶賬明細記錄應報未報;分戶賬賬戶數據應報未報;委托貸款業務應報未報;關鍵且應報字段漏報或填報錯誤等八項違規被罰270萬。 中行存理財產品數量漏報等多項違規 備受社會公眾關注的為中國銀行和中信銀行。兩家銀行近期陷入輿論風波中,一家因原油寶“穿倉”事件,另一家深陷泄露個人隱私的爭議中。 根據通報,中國銀行股份有限公司因存在理財產品數量漏報;資金交易信息漏報嚴重;貿易融資業務漏報;分戶賬明細記錄應報未報;分戶賬賬戶數據應報未報;關鍵且應報字段漏報或填報錯誤的行為,被罰款合計270萬元。 中信銀行因理財產品數量漏報;信貸資產轉讓業務漏報;貿易融資業務漏報;分戶賬明細記錄應報未報;分戶賬賬戶數據應報未報;關鍵且應報字段漏報或填報錯誤等六項違規被罰160萬。 值得關注的是,9日晚,銀保監會還發布了消費者權益保護局關于中信銀行侵害消費者合法權益的通報。銀保監會表示,將按照相關法律法規,啟動立案調查程序,嚴格依法依規進行查處。 銀保監會提示,各銀行保險機構要引起警示,嚴格按照《中華人民共和國商業銀行法》、《中華人民共和國保險法》和《中國銀保監會關于銀行保險機構加強消費者權益保護工作體制機制建設的指導意見》,認真執行相關法律法規和監管規定,依法合規開展經營活動,切實保護消費者合法權益。 銀行業加大強監管態勢 這8家銀行所涉及到的監管標準化數據系統數據質量及數據報送違法違規行為,實際上銀保監會早有要求。 記者注意到,在2017年3月31日,原銀監會為了推進EAST的應用,增強系統性、區域性風險識別監測能力,并督促銀行業金融機構加強數據治理,運用數據持續提升風險防控能力和公司治理水平,印發了《銀行業金融機構監管數據標準化規范的通知》。 監管標準化數據采用典型的分析型數據結構,可以抽取不同級別銀行甚至網點級的檢查數據視圖,滿足不同級別監管部門不同監管視角的檢查分析。 同時,提供銀行業務管理所需基本數據類型,便于銀行對照標準化監管數據,分析自身系統架構與數據完整性、準確性、及時性,從而為銀行完善風險管理與內部控制,提升數據治理水平提供有效途徑。 近年來,我國金融監管力度不斷加大,市場亂象存量問題持續減少,增量問題得到有效遏制,一批重大非法集資案件得到嚴厲查處。 銀保監會數據顯示,2019年,全系統共處罰銀行保險機構2849家次,處罰責任人員3496人次,罰沒合計14.49億元。 據媒體報道,不完全統計顯示,今年4月,各地銀保監局以及銀保監分局針對轄內銀行機構共開出97張罰單(以公示日期計算),日均數量超3張,處罰金額合計達到4229萬元;從被處罰的機構來看,中小銀行成重災區。 分析人士認為,在銀行業審慎經營的背景下,4月很多處罰原因涉及銀行各個具體和細項的業務,也體現了銀監部門監管能力的提升。 除了對大銀行開具罰單,中小銀行治理也一直是銀保監會的重點。銀保監會相關負責人在近日國新辦發布會上表示,中小銀行公司治理已經取得了初步成效,銀保監會加大了股東股權違法違規亂象治理力度,穩妥開展高風險機構違規股東股權清理整治。 據介紹,銀保監會將繼續按照市場化、法治化的原則,持續加大清理整治力度,加快推進股權集中托管等工作,進一步嚴格股東資質審核,強化穿透管理。按照國務院金融委的要求,銀保監會正在全力以赴推動深化中小銀行改革和化解風險工作。 圖片來源:銀保監會、視覺中國

    來源:北京日報客戶端
    早取包裹能領紅包?但抵制快遞柜收費陣營仍在擴大

    針對快遞柜超時收費的爭議,豐巢5月9日晚間在官方微博上發布公開聲明。聲明表示,從上線會員功能以來,豐巢12小時內取件比例提升了5個百分點,這意味著每天早上可以空出近百萬個格口。為鼓勵盡早取件,順豐將在近期推出早取件、贏紅包的活動。凡是順豐包裹在2小時之內被取出的用戶都會得到2元紅包,在4小時內取出將會得到1元紅包。豐巢在5月9日的聲明中解釋,根據后臺的數據,每天快遞員派件高峰集中在早上9點至11點之間,一般10點到達峰值。確定免費保管12個小時,就是基于這個派件高峰時段的推算,最晚到晚上11點,用戶一般也能到家把包裹取走了。如果過了這個時間沒有取,會影響第二天派件高峰時快遞員的正常投遞,最終也會影響到用戶的體驗。“從上線會員功能以來,豐巢12小時內取件比例提升了5個百分點,這意味著每天早上可以空出近百萬個格口,方便快遞員為收件用戶提供更多高效服務。”豐巢表示,截至目前,豐巢全國累計鋪設超過18萬個智能柜,“哪怕周轉率提升僅僅1%,也會帶來極大的資源使用率提升。”據介紹,為了鼓勵用戶及早取件,將聯合快遞企業共同鼓勵大家盡早取件,其中順豐將會在近期率先推出早取件、贏紅包的活動。凡是順豐包裹在2小時之內被取出的用戶都會得到2元紅包,在4小時內取出將會得到1元紅包。關于豐巢快遞柜超時收費爭議近來持續發酵。5月8日,浙江省郵政管理局印發了《關于進一步強調末端投遞要求的緊急通知》,表示對消費者反映的未經同意放置智能快件箱、二次收費等涉嫌違法問題,要充分發揮申訴、執法聯動機制,及時予以依法處理。一直以來,行業內還未完全做到“未經收件人同意不能放快遞柜”,特別是“雙11”期間,面對巨大的配送量,不少快遞員都會傾向于投放快遞柜,以節約配送時間。這種情況下,隨著快遞柜啟動超時收費,消費者普遍擔心自己要被動地支付超時保管費。針對消費者的擔心,浙江省郵政管理局在《通知》中要求,要依法加強監管,促進服務不斷提升。督促轄區寄遞企業嚴格按照《快遞市場管理辦法》第十六條第四款“企業應當將快件(郵件)投遞到約定的收件地址和收件人或者收件人指定的代收人”及《快遞暫行條例》第二十五條“經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當面驗收”,積極履行投遞到約定收件地址或指定代收人的法定義務,且根據《快遞服務標準第3部分》,需提供不少于兩次的免費投遞服務。《通知》明確,對于使用智能快件箱進行投遞的快遞企業,要督促相關企業在投遞前履行告知義務,征得收件人同意后方能放置在智能快件箱中。對于經兩次投遞后仍不能妥投,需放置在智能快件箱的快件,也需征得收件人同意,收件人不同意的,應予以退件處理。此外,《通知》強調,要加強近期消費者申訴處理工作,積極妥善處理末端投遞相關申訴、投訴,對消費者反映的未經同意放置智能快件箱、二次收費等涉嫌違法問題,要充分發揮申訴、執法聯動機制,及時予以依法處理。記者注意到,繼杭州出現抵制快遞柜收費的小區后,上海也有不少小區站了出來。中環花苑小區在上海率先停用小區豐巢快遞柜,目前在上海已有多達78個小區抵制豐巢快遞柜收費。據中環花苑業主委員會透露,經過調查,小區45%的業主要求撤銷快遞柜,37%的業主要求停用快遞柜,合計占比達到82%。據悉,上海的小區試圖通過小區聯盟的方式一起與豐巢談判。對此,豐巢方面回應稱,收費是全國性政策,目前暫不可能改變,后續政策主要是看與各個小區的協調情況。

    來源:北京日報客戶端
    證監會又拉“黑名單”,公布20起典型違法案例!

    虛增營收、財務造假、虛假陳述、“忽悠式”重組、操縱市場、內幕交易、挪用基金財產、實控人違規占用巨額資金、保薦機構未勤勉盡責……5月9日,證監會發布2019年證監稽查20起典型違法案例,一樁樁,一件件,觸目驚心! 20起案件里,有6起為操縱市場案。其中一起案件里,團伙合謀操縱8只股票,獲利4億余元。最終,31人被法院作出一審有罪判決。 這20起典型案例是: 一、中安消借殼欺詐及銀信評估未勤勉盡責案(行政處罰決定書[2019]40號,44-46號)。 本案系一起上市公司重大資產重組中并購欺詐和信披違法的典型案件。中安消技術有限公司(簡稱中安消)在借殼中安科股份有限公司上市過程中虛增置入資產,虛增營業收入5515萬元。上海銀信資產評估有限公司對評估資產未予充分關注,收益預測和評估值嚴重虛增。本案表明,對于重大資產重組中的舞弊行為,上市公司重組參與各方、中介機構都要承擔相應的法律責任。 二、撫順特鋼財務造假案(行政處罰決定書[2019]147號、33號)。 本案系一起國有上市企業長期系統性造假的典型案件。2010年至2017年9月,撫順特殊鋼股份有限公司(簡稱撫順特鋼)濫用特殊鋼原料投爐廢料可作普通鋼原料的特點,偽造“返回鋼”入庫憑證虛增庫存,虛增利潤約19億元。2019年5月,撫順特鋼未按期披露2017年年度報告和2018年季報被行政處罰。本案表明,證監會將持續加大對各類信息披露違法行為的打擊力度,督促上市公司嚴格依法履行各項信息披露義務,促進上市公司規范運作,推動上市公司質量不斷提高。 三、保千里信息披露違法違規案(行政處罰決定書[2019]141號)。 本案系一起上市公司屢次虛假陳述受到處罰的典型案例。2017年8月,江蘇保千里視像科技集團股份有限公司(簡稱保千里)因虛增資產評估值受到行政處罰。2019年12月,保千里因未按規定披露涉及34億元銷售收入的關聯交易及7億元借款擔保再次受到行政處罰。本案的查處表明,對于屢查屢犯恣意破壞信息披露秩序的行為,監管部門將緊盯不放,嚴肅查處。 四、美麗生態信息披露違法違規及新時代證券未勤勉盡責案。(行政處罰決定書[2019]69號)。 本案系一起以不實盈利預測信息“忽悠式”重組的典型案件。2015年,深圳美麗生態股份有限公司(簡稱美麗生態)在收購江蘇八達園林有限責任公司100%股權的重大重組文件中未如實描述金沙湖項目和官塘項目的進展情況、對相關項目2015年收入預測不切合實際、將部分已終止的框架協議披露為已簽訂協議;新時代證券作為上述項目獨立財務顧問,出具存在誤導性陳述的報告及相關核查意見。本案表明,上市公司財務信息并購重組環節的真實、準確和完整是市場功能發揮的重要基礎,大股東、實際控制人、董事、監事、高級管理人員和中介機構要依法履行法定義務,切實提升信息披露質量。 五、盈方微財務造假案(行政處罰決定書[2019]114號)。 本案系一起上市公司利用境外業務實施財務造假的典型案件。盈方微電子股份有限公司(簡稱盈方微)以在境外開展數據中心業務為名,在不具備業務開展條件、不能提供合同約定服務的情況下確認收入,虛增2015年度利潤2300余萬元。本案的查處表明,證監會將持續加強跨境監管合作,嚴厲打擊利用境外業務掩飾財務造假規避監管調查的行為,強化信息披露的嚴肅性。 六、天翔環境信息披露違法違規案(四川證監局行政處罰決定書[2019]2號)。 本案系一起實際控制人違規占用上市公司巨額資金的典型案件。2018年1 月至7月,成都天翔環境股份有限公司(簡稱天翔環境)實際控制人鄧親華通過簽訂虛假采購合同、借款以及民間過橋拆借等方式,非經營性占用天翔環境資金20.9億元未依法披露。本案表明,上市公司大股東、實際控制人漠視中小股東權利,通過資金占用、違規擔保等方式損害上市公司利益,必將受到嚴懲。 七、海印股份信息披露違法違規案(廣東證監局行政處罰決定書[2019]9號)。 本案系一起上市公司信息披露存在誤導性陳述的典型案件。2019年6月12日,廣東海印集團股份有限公司(簡稱海印股份)披露合作進行防治非洲豬瘟的“今珠多糖注射液”產業化運營,股價漲停。經查,公司披露的預防有效率、專利技術及業績預測等缺乏依據,存在虛假記載和誤導性陳述。本案表明,上市公司蹭熱點、炒概念嚴重破壞信息披露制度的嚴肅性,嚴重誤導投資者,依法應予嚴處。 八、新綠股份財務造假案(行政處罰決定書[2019]55號)。 本案系一起新三板公司為了兌現掛牌前的業績對賭承諾連續造假的典型案件。山東新綠食品股份有限公司(簡稱新綠股份),從2013年至2015年賬外設賬、虛開發票,有組織實施財務造假,累計虛增收入9.3億元,虛增利潤1.4億元。本案表明,超越企業盈利能力的業績對賭不但容易形成資產泡沫,而且可能引發舞弊動機,公眾公司參與市場活動時,應當保持高度警惕。 九、眾華會計師事務所未勤勉盡責案(行政處罰決定書[2019]110號)。 本案系一起審計機構未充分關注重要事項受到處罰的典型案例。2015年,眾華會計師事務所(簡稱眾華所)在為寧波圣萊達電器股份有限公司(2018年被行政處罰)提供審計服務過程中,未對圣萊達虛構財政補助等事項予以必要關注,出具的審計報告存在虛假記載。2019年5月,眾華所在為江蘇雅百特科技股份有限公司(2017年被行政處罰)提供審計服務過程中,未審慎核查工程項目真實性被行政處罰。本案表明,中介機構要發揮好“看門人”作用,做到勤勉履職,為投資者提供真實可信的鑒證意見。監管部門將突出強化中介機構檢查驗證、專業把關的職責定位,切實提升中介機構服務水平,保護投資者合法權益。 十、德邦證券未勤勉盡責案(行政處罰決定書[2019]121號)。 本案系一起主承銷商未充分履行核查程序的典型案件。2015年7月,德邦證券股份有限公司(簡稱德邦證券)作為五洋建設集團股份有限公司(簡稱五洋建設,2018年被行政處罰)債券主承銷商,未充分核查募集文件的真實性,對應收賬款回收風險和投資性房地產情況未充分履行核查程序。本案的依法查處,對推動證券經營機構及其從業人員在債券市場業務活動中歸位盡責、勤勉盡責,更好保護債券持有人的合法權益具有積極意義。 十一、羅山東等人操縱市場案(刑事判決書[2019]浙07刑初40號)。 本案是近年來證監會與公安機關合力查辦的一起操縱市場重大典型案件。2016至2018年,羅山東團伙與場外配資中介人員龔世威等人合謀操縱迪貝電氣等8只股票,獲利4億余元。2018年7月,該團伙43名主要成員被公安機關抓捕歸案,2019年12月,浙江省金華市中級人民法院依法對31人作出一審有罪判決。證監會將進一步優化行政與刑事執法協作,充分發揮監管合力,共同嚴厲打擊證券期貨違法犯罪。 十二、吳某某團伙操縱市場案。 本案系一起股市“黑嘴”跨境實施操縱市場的重大典型案件。吳某某團伙于2016年起利用新加坡等境外網絡服務器開設多個網站推薦“盤后票”,該團伙提前通過私募機構、場外配資大量買入相關股票,引誘散戶買入的同時賣出獲利。2019年3月,該團伙主要成員被公安機關抓捕歸案。股市“黑嘴”嚴重破壞信息傳播秩序,嚴重破壞公平交易原則,是監管執法的重點領域,證監會嚴肅查處各類操縱行為,推動市場堅持價值投資理念。 十三、趙堅操縱市場案(行政處罰決定書[2019]128號)。 本案系一起實際控制人濫用信息優勢操縱上市公司股價的典型案件。2015至2018年,浙江金利華電氣股份有限公司(簡稱金利華電)董事長、實際控制人趙堅與公司原財務總監樓金萍、配資中介朱攀峰合謀,在籌劃實施重大資產重組和股權轉讓過程中人為控制股票停牌時點,操縱股價。本案的查處表明,以“市值管理”之名行操縱股價之實嚴重違反證券法規,大股東、實際控制人及市場機構相關各方應遠離“偽市值管理”。 十四、呂樂等人操縱市場案(行政處罰決定書[2019]125號)。 本案系一起私募基金管理人利用滬港通賬戶跨境操縱市場的典型案件。2015年12月至2016年7月期間,私募基金管理人呂樂聯合他人利用資管賬戶與滬港通賬戶,跨境操縱“菲達環保”等3只股票,合計獲利1500余萬元。本案查處表明,證監會將加強與境外監管機構的執法協作,堅決打擊跨境操縱市場等違法行為,促進互聯互通的市場機制平穩運行。 十五、林軍操縱市場案(行政處罰決定書[2019]149號)。 本案系一起新三板掛牌公司實際控制人為高價減持操縱本公司股價的典型案件。2015年至2016年,廣西明利創新實業股份有限公司(簡稱明利股份)實際控制人林軍為減持定增認購的股票,組織數名公司高管操縱本公司股票,造成交易活躍的假象,吸引投資者、做市商跟進購買。林軍等人減持7329萬股,獲利2.9億元。操縱股價破壞新三板市場定價功能,誤導投資者決策,是證券法規明令禁止的嚴重違法行為。監管部門嚴肅查處新三板市場各類操縱行為,切實維護新三板市場正常秩序。 十六、張郁達、張曉敏操縱市場案(行政處罰決定書[2019]97號)。 本案系一起新三板掛牌公司實際控制人虛構利好信息操縱本公司股價的典型案例。2016至2017年,奔騰科技實業集團股份有限公司(簡稱奔騰集團)實際控制人張郁達及其配偶張曉敏,通過公司配合發布虛假收購信息等方式,集中資金優勢、持股優勢和信息優勢操縱市場。本案的查處表明,證監會密切監控全市場各類異常交易,對于惡性操縱市場行為一經查實嚴懲不貸。 十七、孫潔曉等人內幕交易案(行政處罰決定書[2019]19號)。 本案系一起并購重組過程中上市公司高管人員內幕交易的典型案件。2016年6月至2017年2月,蘇州春興精工股份有限公司(簡稱春興精工)在籌劃收購CALIENT Techologies,Inc.過程中,公司董事長、實際控制人孫潔曉及董事鄭海燕等內幕信息知情人利用內幕信息非法買入春興精工股票合計2.75億元。本案表明,并購重組仍是內幕交易高發領域,證監會始終保持執法高壓態勢。 十八、袁志敏等人內幕交易案(行政處罰決定書[2019]63號)。 本案系一起上市公司實際控制人內幕交易的典型案件。金發科技股份有限公司(以下簡稱金發科技)董事長、實際控制人袁志敏聯合他人,在公司依法披露員工持股計劃前非法買入金發科技股票合計1500萬元。本案表明,上市公司大股東、實際控制人應當依法參與公司治理,推動公司聚焦主業,遠離內幕交易等違法紅線。 十九、上海熙玥利用未公開信息交易案(行政處罰決定書[2019]93號)。 本案系一起私募基金“老鼠倉”典型案例。經上海熙玥投資管理有限公司(簡稱上海熙玥)投委會集體決策,2015年1月至3月,上海熙玥實際控制人鄧二勇使用“竺某英”證券賬戶與公司擔任咨詢顧問的“熙玥1號”資管計劃趨同交易,獲利495萬元。案件警示私募基金管理人及其從業人員受人之托應忠人之事,高度自律,恪守誠信操守。 二十、豐利財富挪用基金財產案(行政處罰決定書[2019]43號)。 本案系一起私募基金管理人違反信義義務的典型案件。2015年9月,私募基金管理人豐利財富(北京)國際資本管理股份有限公司(簡稱豐利財富)發行的私募產品“長安豐利24號”跌破止損線。為恢復交易,豐利財富偽造文件和印章,挪用其它兩只私募產品共4240萬元為“長安豐利24號”補資。本案表明,基金管理人應公平對待其所管理的不同基金產品,保護持有人利益,私募基金也不例外。 圖片來源:證監會發布截圖

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    百余城市已發放百億消費券,擴內需效果如何?

    促進消費是當前社會發展的重中之重。據商務部統計,新冠肺炎疫情發生以來,全國有28個省市、170多個地市統籌地方政府和社會資金,累計發放190多億元的消費券。這些消費券拉動內需效果如何?疫情過后中國消費市場會呈現怎樣的趨勢?在銀泰百貨近日主辦的新零售沙龍上,學界和業界圍繞此話題進行了探討。阿里巴巴副總裁、銀泰商業CEO陳曉東表示,在經濟活動大幅放緩的情況下,供給側和需求側都受到了不同程度的打擊。對消費者來說,未來12個月到18個月預期收入的變化情況,決定了他們的消費預期和消費意愿。“在疫情造成的經濟活動大幅放緩的情況下,以刺激消費端來提升供給端、尤其是對現金流依賴度較高的中小微商家持續經營的意愿非常重要,消費券短期‘救急’效用明顯。”陳曉東認為,提振消費意愿比提振消費更重要。由于消費者對未來可支配消費收入預期的變化,造成了現在對消費的壓制,但這種壓制是不會被延后的,比如今天減少一次聚餐,但明天也不會一天出去吃好幾次飯,因此這個時候要轉變消費者對未來的消費預期。支付寶商家成長事業部運營總監陳福建介紹,截至目前有100多個城市在支付寶上開展消費券的發放,發放金額已經超過了百億級別。在這個過程中,政府發放的消費券起到的是杠桿作用,以杭州為例,其“五一”假期的核銷金額就達到了6000萬元,整體拉動的消費金額超過了10億元,撬動了15倍的消費。對于消費券的作用,上海社會科學院研究員、原副院長何建華表示,消費券的積極意義很大。“線上發券把消費者帶到線下去消費,體現了線上和線下的融合、虛擬和實體的互相支撐,同時也是非接觸式消費與接觸消費的一個鏈接。”對于說疫情激活了在線經濟,何建華認為這一觀點是有些片面的,事實上線上是拉動作用,消費者的消費行為有60%到70%是在線下完成的。作為實體經濟的代表,物美集團助理總裁兼華東公司總經理劉宗仁介紹,疫情期間,物美推出了到站、到家等服務,現階段超市內客流已恢復到平常水平的九成左右,但圍繞超市周邊,一圈商業街里的中小店鋪,包括超市大店周邊的百貨業態尚未完全復蘇。“疫情期間保民生是第一要務,當時是賠錢,現在我們也發券鼓勵消費者去商業街消費,也是在賠錢保客流。”劉宗仁認為,今年的主要任務就是保住經營、恢復市場經營的“熱量”,類似的消費券政策需要側重和關注到更多類似經營主體。長江學者、重慶大學教授姚樹潔認為,各地發放消費券的經濟實力情況不同,但經濟落后地區更應想方設法發放消費券,激活生產端的中小企業,規避經濟蕭條風險。對于消費券的業態覆蓋范圍,海通證券宏觀經濟分析師陳興表示,目前消費券在商品消費上表現的更明顯一些,但服務消費方面沒有那么明顯。“消費一般分為兩種,一種是必需消費品,比如吃的,另外一種消費是可選消費,就像家電和汽車,買了會提升生活品質,不買湊合湊合也能過。其實我們看到,受疫情影響最大的恰恰是可選消費,但是在消費券使用上基本集中在必需消費。”陳興認為,如果從拉動經濟增長的角度去考慮,還應該增加對可選消費的刺激力度。

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    特斯拉再降3萬2,國內造車“后浪”難過生死年?

    正如不少業內人士預測的那樣,特斯拉為了應對2020年補貼新政,再度揮下價格屠刀。5月1日,國產Model 3標準續航升級版補貼前售價從32.38萬元降3.2萬元,補貼后售價為27萬余元。 特斯拉價格下探或許還未結束。業內預估,隨著供應鏈國產化程度加深,更受歡迎的Model 3長續航版也有望下探至30萬元以內。 “這對國內純電動品牌來說是滅頂之災,簡直可以打殘國內純電動品牌。”補貼新政一出,造車新勢力理想汽車CEO李想就在微博上直言。對國內造車界“后浪”新勢力們來說,2020將成為生死之年。 新政后特斯拉價格再下探 4月底,財政部、工信部等四部門聯合發布了2020年新能源補貼新政。根據新政,補貼前售價30萬元以上純電動車型將不再享受補貼。 新政后第二天,國產特斯拉Model 3標準和長續航版本售價不降反升。然而5月1日,特斯拉官宣國產Model 3降價至29萬多元,補貼后售價僅為27萬余元,李想預言的“滅頂之災”步步逼近。 目前特斯拉最新推出的國產Model 3長續航版本補貼前售價為35萬余元,7月后將無法享受補貼新政。在汽車專家王萌看來,續航里程達到668公里的長續航版如果價格下探到30萬元以下,其吸引力將遠超標準版,對其他品牌的電動車打擊也將更為致命。 “隨著零部件國產化特斯拉可以進一步壓縮成本,另外特斯拉也可以將如今標配的AP自動輔助駕駛系統等換為選配,下壓售價從而獲得補貼。”王萌表示。 “我感覺自己成了綠油油的韭菜。”對于特斯拉近期兩次大幅降價,不少老車主感到非常不滿。然而降價激發出更多意向購買者,不少準備購車的網友紛紛在特斯拉官微下留言:“種草,心動!”“買起來!” 絕大部分新勢力退場成定局 即便是在新冠疫情陰霾之下,一季度,特斯拉依然高歌猛進,創下了史上最好的一季度銷量、凈利潤等紀錄。而國內造車“前浪”——北汽、比亞迪、上汽、廣汽等也不會坐失江山,瞄準中高端市場的新車型紛紛亮相,搶占市場。 北汽ARCFOX新車型 然而,反觀國內曾如雨后春筍般冒出的400余家造車新勢力企業,真正實現量產交付的寥寥無幾。 近期,造車新勢力中的天際汽車被爆對部分采購訂單付款已經拖欠超半年時間,4月中旬,第三方物流公司兆馳供應因為錢沒有到賬開始罷工。 生存艱難、身陷危機的絕不僅僅是天際汽車。4月27日,另一家造車“后浪”——賽麟汽車前法務員工喬宇東實名舉報賽麟汽車董事長王曉麟,稱其以“虛假”專利技術出資來獲取實際控制權。 造車新勢力的負面新聞層出不窮,喧囂過后,2020年,絕大部分造車新勢力退場似乎已成定局。 努力存活的“后浪”會剩幾家? “最終能存活下來的造車新勢力,大概只有三家。”領投理想汽車的美團CEO王興最近放出了自己的預言。而理想汽車掌門人李想回應這一預測時表示:“希望最后三家會是蔚來、小鵬和理想。” 目前來看,盡管均存在生存危機,但已經實現量產交付的蔚來、小鵬、威馬和理想等造車新勢力確實走在最前。這幾家新勢力也將為生存下來在2020年展開廝殺。 新勢力里的頭部企業蔚來曾是資本市場的明星和寵兒。然而在去年,經歷了車輛自燃、融資受挫、巨額虧損等負面事件后,蔚來身陷資金危機。 在一番奔走后,不久前,蔚來中國總部落戶合肥,并成功獲得70億元合肥建設等投資,拿到了得以喘息的“救命錢”。另一個好消息是,蔚來4月整體交付量達3155臺,同比增長180.7%,環比增長105.8%,連續兩月實現交付數環比翻番。 小鵬汽車最近則發布了第二款量產車型P7。這款車型多項數據對標Model 3,并在續航里程方面做出超越,最高續航超過700公里。“小鵬汽車的生存路線是參照手機中的小米,在技術對標的同時,增加性價比。”王萌分析。 威馬方面,其4月銷量環比攀升18.3%,達1388臺,并且在嘗試“車電分離”的新零售模式。理想汽車則是一眾新勢力中少有的采用增程式技術路線的新能源車企。這一技術與插電式混合動力一樣,動力來源包括了電力和內燃機。在這一領域,理想首個量產車型盡管去年下半年才下線,但今年2至3月,已經超過超大眾帕薩特、寶馬5系、比亞迪宋等車型,獲得國內插電式混合動力車型銷量冠軍。 在B站慷慨激昂的《后浪》宣傳片中,后浪作為被羨慕、致敬的一代。但對于國內造車“后浪”來說,生存下來,是它們2020年要跨過的第一道門檻。 圖片來源:特斯拉 北汽 小鵬

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    “藍色引擎”發力!我國海洋生產總值十年翻番

    5月9日,自然資源部發布《2019年中國海洋經濟統計公報》顯示,2019年我國海洋生產總值超過8.9萬億元,十年間翻了一番。海洋經濟結構不斷優化,內生動力不斷增強,成為我國經濟發展與民生改善的“藍色引擎”。 初步核算,2019年全國海洋生產總值89415億元,比上年增長6.2%,高于國內生產總值0.1個百分點,海洋經濟對國民經濟增長的貢獻率達到9.1%,拉動國民經濟增長0.6個百分點。海洋生產總值占國內生產總值的比重近20年連續保持在9%左右,占沿海地區生產總值的比重連續3年穩步上升,2019年超17%。 公報顯示,2019年我國主要海洋產業保持穩步增長,全年實現增加值35724億元,比上年增長7.5%。海洋經濟結構持續優化,海洋服務業“穩定器”作用進一步增強。其中,海洋服務業增加值占比連續9年穩步提升,拉動海洋生產總值增長近5個百分點,對海洋經濟增長的貢獻率超過75%。2019年,濱海旅游業全年實現增加值18086億元,比上年增長9.3%。 靠海吃海。海洋經濟對民生改善的貢獻日益增強。 國家海洋信息中心主任何廣順介紹,海水產品保障方面,海洋漁業穩步增長,質量效益不斷提升,為社會提供了豐富的水產品,全年增加值比上年增長4.4%。 能源供給和保障方面,渤海海域發現大型油氣田,探明超千億方天然氣地質儲量、超億方凝析油地質儲量,可供百萬人口城市的居民使用上百年;總裝機規模達1700千瓦的浙江LHD模塊化潮流能機組連續運行時間居世界首位,至少可以滿足900戶海島居民日常生活用電。 生活便利度提高方面,平潭海峽公鐵大橋全線貫通;220千伏珠海疊泉輸變電工程海底電力隧道全線貫通。生活品質提升方面,郵輪旅游呈回暖態勢,全國郵輪碼頭出入境旅客近413萬人次,從2019年5月起,連續8個月降幅呈現收窄趨勢。 值得關注的是,科技創新與成果轉化對海洋產業發展的推動作用日益顯著。 海水淡化工程加快實施,可每日淡化海水18萬噸的舟山綠色石化基地海水淡化一期工程已建成并投入使用。海洋生物醫藥業取得新突破,我國自主研發的治療老年癡呆(阿爾茲海默癥)的海洋藥物甘露特鈉膠囊(商品名“九期一”)有條件獲批上市,填補了17年來全球抗阿爾茲海默病治療領域無新藥上市的空白,成為全球第14種海洋藥物。 圖片來源:自然資源部

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    “負油價”后還有“負天然氣”?國內多家銀行提前設防

    經歷了“活久見”的“負油價”后,天然氣價格也可能為負?對此,國內工行、民生銀行等已提前設防,暫停天然氣開倉交易。美國時間5月7日,芝商所發布公告稱,從5月17日星期日(交易日期為5月18日星期一)開始,部分天然氣期貨和期權合約將在CME Globex中被標記為可以承受負價格。部分精煉能源產品的期貨合約也將被允許進行負價格交易,生效日同樣是5月17日。芝商所稱,上述期貨的負價格測試將于5月11日開展。如果5月11日的測試順利,天然氣期貨及部分精煉原有產品期貨均將如期被允許進行負價格交易。此前,美國原油期貨WTI2005合約首現“負油價”,受此影響,中國銀行原油寶合約出現穿倉,不少投資人不但本金虧光還“倒欠”銀行。因此,經歷“原油寶”事件之后,國內多家銀行對可能出現的天然氣負價格進行提前設防,暫停相關賬戶產品開倉交易。除天然氣外,還有銀行暫停了賬戶銅、賬戶大豆等品種月度合約的開倉交易。工商銀行公告稱,自北京時間4月28日上午9:00起,該行暫停賬戶原油、賬戶天然氣、賬戶銅和賬戶大豆全部產品的開倉交易,持倉客戶的平倉交易和已經預設的轉期,以及連續產品份額調整均不受影響。民生銀行公告稱,已于北京時間2020年4月27日上午9:00起暫停賬戶能源原油全部產品的開倉交易,北京時間2020年4月28日上午9:00起暫停賬戶能源天然氣的開倉交易,所有賬戶能源的平倉交易按正常業務時間交易。如果市場價格遇到負價情況,工商銀行、民生銀行、建設銀行等還給出了相關“預案”。根據民生銀行公告,考慮到近期國際市場波動劇烈,根據該行相關交易規則和協議,在市場價格趨近零或合理預期將出現負價時,該行將暫時關停全部或部分賬戶能源業務,并且不進行對現有持倉的份額調整。屆時該行將根據合同約定的規則以能在國際市場上獲得的成交價格執行強制平倉,但因市場流動性等因素影響,無法保證平倉價格與暫停業務時的市場價格完全相同,也無法保證平倉價格與暫停當日期貨合約的國際市場結算價格完全相同。建設銀行表示,為盡量保護客戶權益,在國際商品市場價格趨近零或合理預期將出現負數價格時,將暫停全部或部分賬戶商品業務交易,調整合約到期處理時間和處理規則。對于被暫停的合約,客戶已經預設的自動轉期交易不再執行。屆時該行將以能在國際市場上獲得的可成交價格為客戶持倉份額進行平倉結算,但受市場流動性等因素影響,可能無法保證結算價格與暫停業務時的市場價格完全相同,也無法保證結算價格與暫停當日期貨合約的國際市場結算價格完全相同。

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    4月國內航班量環比回升,這兩家中國航司最準點

    4月新冠疫情全球加速蔓延,各國航班量大幅縮減。 飛常準8日晚發布數據稱,縱觀4月全球航班數據,美國實際出港航班量仍居首位,為24.75萬班次,環比減少62.51%,同比減少67.70%。日本的東京羽田機場成全球最準點的大型機場。 中國方面,隨著國內疫情趨于穩定,4月國內航班量有所回升。國內機場出港航班16.78萬班次,環比上升3.77%,同比減少56.78% 。其中成都雙流機場出港航班量全國最多。 根據飛常準APP《2020年4月全球機場出港準點率報告》數據顯示,4月全球實際出港航班量前十名國家依次為美國、中國、日本、印度尼西亞、俄羅斯、加拿大、韓國、墨西哥、澳大利亞和挪威。相比去年同期,加拿大航班量同比下降最多,為86.04%。 4月全球大型機場出港準點率前十名榜單中,日本的東京羽田機場以98.50%的準點率排在首位,其起飛平均延誤時長9.98分鐘。重慶江北機場、昆明長水機場分列2、3位。 在全球中型機場出港準點率前十名榜單中,上榜機場仍主要來自亞洲國家。日本的新千歲機場以99.49%的出港準點率成全球最準點的中型機場,大阪伊丹機場、福岡機場分列2、3位。中國6家機場上榜,其中上海虹橋機場位列第4位,成中國最準點的中型機場。 4月,中國大陸11家3000萬級以上機場受疫情的持續影響,北京首都機場航班量下降最多,同比驟降83.17%。成都雙流機場實際出港航班量最多,航班量同比減少最少。 準點率方面,上海虹橋機場以98.77%的出港準點率排在首位。南京祿口機場、重慶江北機場分列2、3位。同比去年,南京祿口機場準點率提升最快,提升了66.39%。 航司方面,4月全球大型航空公司到港準點率榜單中,上榜航司中實際到港航班量最多為美國航空,僅為6.45萬班次,相比3月縮減了10萬班次。 準點率上,全日空航空以99.32%的到港準點率排在首位,其到達平均延誤時長為1.66分鐘。美國西南航空、東方航空分列2、3位。其中,東方航空再成中國到港最準點的大型航司。 在全球中型航空公司到港準點率榜單中,山東航空以99.00%的到港準點率位居榜單首位,其到達平均延誤時長為1.33分鐘。日本航空、深圳航空分列2、3位。 圖片來源:飛常準

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